阿朱的部落格

在UTMB的賽道上，有九成以上的跑者是使用登山杖的，姑且不論登山杖的效益，歐洲跑者手長腳長，上坡路咚咚咚嘟嘟嘟就走遠了！我腿短步距小，陡上坡有兩種貧血的加持，喘到不行！我全程沒拿登山杖(見仁見智)，套句惟苓說的，如果拿杖搞不好更快。

這讓我想到一段插曲：97公里的補給站ARNOUVAZ（1786m)一離開，就有750m的爬升，要一路上到2525m的Grand col ferret，一個年紀很大的老奶奶跑者（因為皮都皺皺的），一路蹬著登山杖，嘟嘟嘟，大氣不喘快送走上去（陡上坡），還跟我後面中壯年跑友打氣加油！我也跟著笑了！

歐洲跑者生於斯長於斯，老老小小都是越野民間好手，我先天不足，後天又失調，選擇賽前兩天才到(建議提早3-4天到，坐飛機轉機也很累，也可調整時差)，也是辛苦的開始，未能好好調整就要上場了，雖然自我消遣一番，還好，賽前在7月做了高山訓練三次，確確實實的幫助了自己在歐洲高山的適應，做對應的訓練產生的自信心，稍稍補足自己的不足。

比賽是8/26下午6點開賽，也是台灣時間8/27的0點，歐洲天黑的較晚，約8點4-50分！僅不到3小時的天光之後，就是全然的夜色，每個人的天候、賽道條件都一樣，端看自己怎麼調整？！

因為第一次100mile準備(2015日本UTMF)和參賽都太用力，太積極，搞得自己大撞牆，撞得頭破血流的，遲遲翻不了牆，這次我跟自己說，順順上坡，積極下坡，多拍點照吧！就是最好的節奏。

在開賽前一個小時，馬可、心平、Roger和我四人，從飯店出發，慢慢走到出發到開賽拱門，拱門前已經人山人海了，我們在面對教堂前右邊的小巷子窩著，抬頭看，萬里無雲，肯定是個炎熱的參賽天氣，但出發後沒多久就天黑，我也先不擔心這問題，優閒的錄了幾段影片，待日後回味用，隨著時間一分一秒流逝提醒，不爭氣的我，感到不真實與不可思議。

右起龔明程大哥、吳心平、馬可、Roger、明珠

賽會開賽前5分鐘播著：『Conquest of Paradise』樂曲，悲壯而感人，表示要即將要出發了，我當下起了雞皮疙瘩，經過兩年多的努力，終於站在UTMB的拱門前，出發前一刻，心平回頭說：加油！(後來他跟我說，當時他也正在感動悸動中)

開賽後，街道兩旁滿滿的觀眾、加油團，萬人空巷，我享受這一刻，也不急著出發，右手拿手機錄了一段，心中滿滿的激動……，一直到現在敲打著電腦鍵盤，內心仍感動悸動，可見當時作用力十足。

LES HOUCHES(8K，1008m)，只是水站

第一個補給站是水站LES HOUCHES(1008m)，8公里，是一段5-6公里的公路段結束就進入林道，所謂的林道，真的就跟台灣的高山林道很像，約2-3人寬的碎石子路，平緩地，大家都跑很快，我不斷被超車，比賽才剛開始，LES HOUCHES水站在小鎮，我們一直聽到:Allez…Allez…Allez…Allez…Allez……，不管是跑友應援團、遊客、居民……，夾道歡迎我們，牛鈴也加入熱鬧的陣容，有嘉年華會的氛圍，觀眾大聲喊著號碼簿上註記的：Ming-Chu，歐洲人的口音喊Ming-Chu，有客家音，我每每聽到，都把這當作親人的鼓勵。

SAINT-GERVAIS (21K，818m)第一個時限最緊，4小時要過關

離開LES HOUCHES水站，就要爬一座山Le Delevret(1764m)，5.8公里，坡度陡，陡到可以明顯感受到小腿骨前脛骨的肌肉是緊繃的，我還是挨著前面的跑友快步走上坡，一慢下來，就有跑有無縫接軌的接上，賽前我們討論了一下，第一個時限最緊，21公里，4小時，晚上10點關門，吳醫師賽前也有提到去年賽道塞車，差點被關門的問題。

趁天黑前，我也多拍一些照片，今年，除了越野訓練，我還冶煉拍照術(笑)，邊跑邊照，也跟熱血與狀態調整有關，有雅興拍照，表示天候佳，身心靈都OK，天時地利人和，有拍照是我的OK表徵。

一到Le Delevret(1764m)高點，沿著滑雪道，大家都極速下坡，SAINT-GERVAIS是城間小鎮，熱鬧無比，補給站豐富，我第一件事就是先補水，都是像水龍頭的供水，自己來，吃了黑棗果乾、葡萄乾、香蕉、橙，帶了一條能量棒走。

前兩段有沒有看出一些端倪？！補給站大多都在小城鎮中，所以也要練公路耐力跑，疲勞後，轉換站過後的補給站更有跑不到的假象。

LES CONTAMINES (31K，1153m) 跟自己說，要照遍每個補給站的樣貌

約莫10公里長，這段很平緩，順順走爬即可，已經完全入夜了，我還是清楚自己的補給狀態，出補給站若有上坡，耗能快就半小時小補一次，根本不用擔心迷路，賽道仍滿滿的跑友。

LA BALME (39K，1703m)，開始喝熱咖啡

一路都在爬山，可要一路上到Crolx du bonhomme(2439m)，在LA BALME開始覺得會喘了！我在這站開始喝第一次咖啡，熱飲有咖啡和茶兩種選項，補給完我就走，狀況好，小休即可。

LES CHAPIEUX(49K，1554m)，檢查強制裝備

不知道是不是咖啡作用，還是賽前南湖大山訓練有效，在爬Crolx du bonhomme(2439m)，我一直催眠自己現在是摸早黑在爬南湖大山，狀況好到連自己都佩服自己，只是時不時有法國選手在講法語，壤亂我的催眠(苦笑)。

說真的，這段直上到Crolx du bonhomme(2439m)真的有台灣大山的感覺，一下大石塊區，一下平緩的腰繞草徑，一會又是陡上的山路，就連下坡路段都像極了！下5.2公里的路到LES CHAPIEUX，大家都衝好快！本來我有衝很快，有小扭一次左腳踝之後，我就保守下坡，不能因小失大。

一進到LES CHAPIEUX補給站，就看到在左手邊，出站區在檢查強制裝備，看馬修的賽報去年也是這一站，我補給後，就出站了！今年檢查手機、連帽風雨衣、遮陽帽，過關後，檢查的志工就會註記上跑友的號碼。

LAC COMBAL(66K，1970m)，天亮了！(12h25’12’’)也進入義大利國境了！

走出LES CHAPIEUX補給站，就是緩緩的柏油路，我快步走著，也不想跑了，幾乎我前前後後的跑友都是如此，還能快步追過好幾個跑友，並且利用這個好時機幫手錶充電。

山頂紅白相間的帳篷是黑暗中的希望

這裡有兩座山要爬，更像雙胞胎山Col de la Seigne (2502m)和 Col des Pyramides  Calcaires(2563m)，上山路有機會回頭望，只見排排隊螢火蟲，綿延數公里，黑暗中，陡上坡，我就是看著前面一個跑友的後腳跟，埋頭苦幹(我只是夜行軍)，一點都不想知道要還要爬多遠，有點像掩耳盜鈴，更像鴕鳥心態，還慶幸是黑暗中爬大山(賽道第二高山)，到了山頂才會不知不覺。

也是埋頭苦幹，才會看到心平的鞋子，他一出發就使用防砂套，讓人印象深刻，我這才抬頭，並嚇了一跳，心平說：我前一座大山(Crolx du bonhomme，2439m)就一直想睡，時差也沒調好，我們才開始結伴前後跑著，直到轉換站 COURMAYEUR才各自奔前程。

上到Col de la Seigne (2502m)非常冷，手都快凍僵了，也像在迎風面，我沒拿出手套，一直爬坡，一直喘氣就會產熱，果然一下山，要前往Col des Pyramides  Calcaires(2563m)就暖和很多，路上還有看到未溶的一面一面殘雪，也會走過，天黑中，心想這裡一定很壯觀，只要是在山頂的Check Point，就會看到氣球或紅白帳篷，我不知道別人，我每每看到它，都會露出會心一笑，走久還是會走到的吧！Nice to meet you。

黑暗中還是可以感受到Col des Pyramides  Calcaires(2563m)了不起與壯闊，要下3.7公里到LAC COMBAL(66K，1970m)，其實這段我一直不肯下山，前方是雲海後方是高山峻嶺還積雪，天光未開，一直拍不出代表作，這段是大小石塊區陡下，我一點都不怕，台灣高山很多這樣的地形，我已經練習很多次了。

半山腰竟然遇到香港的火車頭，緣分就是這樣來的，轉換站過後，我們就一直相遇，也結伴。

讓我最難忘的，最美麗的補給站出現了，是LAC COMBAL(66K，1970m)，雲海圍繞，晨霧裊裊，義大利我來了，晨光中，氣溫極低，是在作夢嗎？！

凌亂的記憶透過照片、文字、記憶力，活靈活現的，太棒了！賽前在台灣，我反覆地看著大會提供的PDF檔資料、You Tube影片，和香港朋友馬修的2015UTMB賽報(做心理素質的培養，也不斷Check自己還漏打包什麼)，馬修分成5篇書寫賽報，最後一段是124-170公里，在我們今年UTMB賽後才出來，最後最鮮明最痛苦，我終於看懂了馬修的賽報，在我完成2016UTMB的幾個小時後，熱淚盈眶。

回首Col des Pyramides  Calcaires(2563m)來時路，依依不捨

同文於2016-9-5刊於 don1don

http://www.don1don.com/archives/80754/2016%E5%B9%B4utmb%E7%92%B0%E5%8B%83%E6%9C%97%E5%B3%B0100mile%E4%B8%8A%E2%94%80%E2%94%80%E5%B0%88%E6%B3%A8%E6%96%BC%E8%B3%BD%E9%81%93%E5%B0%B1%E6%9C%83%E5%A6%82%E9%AD%9A%E5%BE%97%E6%B0%B4