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阿輝提供


前一天(9/4)

於廬山部落集結,我們坐部長同學蔡大哥的車過來,下午兩點自西螺交流道出發,約四點半到馬籃民宿,等待小戴姐和張大哥到來

 

約五點20分,公車到,看到小戴姐和張大哥下客運公車,很開心,看到他們倆的背包更開心,因為我們三人都背小背包,他們從埔里坐3:00的公車過來。晚上在民宿吃晚餐,並與馬籃約好清晨四點來接我們到登山口,住宿加晚餐加隔日早餐加接駁車共1200元大洋。


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阿輝提供

 

登山口約440出發

看到馬籃老闆準備的早餐有點傻眼,冷掉的漢堡及鋁箔包飲料,應與其溝通,減少浪費之虞!手持手電筒出發,黑暗中前行。

 

4.5k 雲海保線所共走110,休息14’44”

我前一天民宿記下錫恩的分段公里數,及前兩段的花費時間,可以當依據,重點是我們買了花蓮晚上730分的火車票,所以也預計走13個小時,也跟游爸爸約好在銅門派出所兩台計程車。

 

到雲海保線所天亮了,這裡有一隊山友,小聊一下,我們在這吃早餐,上洗手間,換裝備,就出發了!


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阿輝提供

 

13.1k 天池山莊共走2:04,休息10’38”

天池山莊還沒蓋好,但已有雛型了,快的話也許明年初就可完工,這裡也有提供水溝式的廁所,做補給就出發,跟小戴姐要了她影印的錫恩行程記錄,之後每個點都報告下個點的距離及錫恩花費的時間,我知道這樣有點討人厭,但為了要趕上火車,也是沒辦法的。

 

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阿輝提供


15.6k 光被八表碑共走25’44”,休息6’37”

在光被八表這聊到,秋天真的來了!芒花開了!過些日子,應該開得更漂亮!陽光照得人心暖烘烘的,離開這就是東段的開始。

 

東段的地形比較像以前常爬的百岳路徑,非好走的山徑,依著山勢的石塊或地形,要小心走著,避免扭傷腳,尤其隔週小戴姐還要去大陸跑煙台馬,一旦受傷就得不償失了!


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阿輝提供

 

20.2k 檜林保線所共走137,休息12’54”

這段到檜林保線所,崩塌處有兩三處,不易行走,必須極為小心,檜林保線所很幽靜,還有種著菜,我們也是做補給,我在此吃八寶粥,真是美味呀!

 

26k 奇萊登山口共走151,休7’01”

離開檜林保線所,我覺得能高越嶺這段步道最美,沿路檜林林立,一顆比一顆巨大,高聳於不見天日的林木區,還有三胞胎,排排對生著,也是於此跟張大哥聊賽德克巴萊族的勇敢,捍衛家園的氣魄,讓人豎然起敬。

 

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阿輝提供


五甲崩山先是一段之字型的高繞,不斷陡上,汗水默默滴落,心跳聲越來越大,無止境的陡上,待通過後,看到大面績的崩塌,太壯觀了!

 

時間已過8h01’16”,剩下的時間就是近40公里的公路,碎石很多,不易快跑,大家卯足了勁,開始狂奔起來,真的很好笑,就是六個人開始像逃命一般的狂奔了起來,一個好消息和一個壞消息,好消息是一路緩下,壞消息是要在5個半小時完成。

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阿輝提供


29.2k 奇萊山莊共走39分鐘,休4’

在山莊想裝水,水龍頭流下的都是雜質甚多的水,只好做罷,續行。

 

33.6k 天長隧道西口共走38’09”,休1’43”

離開奇萊山莊後,路旁遇到流下大量山泉水,掩蓋住路面,我沒換鞋,踏水而過,於是之後的積水都踏水而過,即使是過天長隧道也是,一付不管了!況且這一路上好多隧道,形形色色的隧道,所以手電筒的電要足夠才行!

 

漫長黑暗的行走,微弱燈光下,我還一邊吃著菠羅麵包,儲存以待一出隧道口就要狂奔了的體力。

 

34.8k 天長隧道東口共走16’17”,未休

 

42.4k 盤石保線所共走1h17’08”,休6’41

從天長隧道東口至盤石保線所約7.6k,我們邊跑邊快走,討論起ABC…方案,水是不缺的,體力卻是一路下滑,看到隧道口,我不知道他們心情如何,我卻異常開心,可以用走的,連一片紙張都會嫌重的時刻快來了!

 

廖哥從檜林保線所一路都在找蟬聲的來源,此處的蟬聲我以為是水管裡發出的聲音。

 

55k 龍澗發電廠共走1h25’22”

盤石保線所到龍澗發電廠,是良好的柏油路面,又一路下坡,大家又認真跑了起來,跑到這裡是真的累了,我大腿外側異常緊繃,膝蓋上方很緊,大家都在努力著,我也是咬著牙跟著,約剩2公里有公程卡車經過,我們就上車了!

 

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阿輝提供


65.3 銅門檢查哨車行17’06”

到銅門檢查哨已過12h’56’55”,最後這算是老天爺給予的happy end,我們要的好天氣,我們預計的時間到達,打電話給游爸爸,請他到銅門派出所接我們,要兩台計程車,我想足夠了,這趟行程的精華是在越野路段,之後的公路段需要有超馬的體力。

 

感謝部長、廖哥(總召集人)、阿輝(攝影組)、小戴姐、張大哥,這一路上笑聲不斷,大家相互扶持,這趟能高越嶺是值得一走的,堪稱身心靈之享宴。

 

相本(阿輝提供)

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