阿朱的部落格

阿輝提供

前一天(9/4)

於廬山部落集結，我們坐部長同學蔡大哥的車過來，下午兩點自西螺交流道出發，約四點半到馬籃民宿，等待小戴姐和張大哥到來

約五點20分，公車到，看到小戴姐和張大哥下客運公車，很開心，看到他們倆的背包更開心，因為我們三人都背小背包，他們從埔里坐3:00的公車過來。晚上在民宿吃晚餐，並與馬籃約好清晨四點來接我們到登山口，住宿加晚餐加隔日早餐加接駁車共1200元大洋。

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登山口約4：40出發

看到馬籃老闆準備的早餐有點傻眼，冷掉的漢堡及鋁箔包飲料，應與其溝通，減少浪費之虞！手持手電筒出發，黑暗中前行。

4.5k 雲海保線所共走1：10，休息14’44”

我前一天民宿記下錫恩的分段公里數，及前兩段的花費時間，可以當依據，重點是我們買了花蓮晚上7點30分的火車票，所以也預計走13個小時，也跟游爸爸約好在銅門派出所兩台計程車。

到雲海保線所天亮了，這裡有一隊山友，小聊一下，我們在這吃早餐，上洗手間，換裝備，就出發了！

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13.1k 天池山莊共走2:04，休息10’38”

天池山莊還沒蓋好，但已有雛型了，快的話也許明年初就可完工，這裡也有提供水溝式的廁所，做補給就出發，跟小戴姐要了她影印的錫恩行程記錄，之後每個點都報告下個點的距離及錫恩花費的時間，我知道這樣有點討人厭，但為了要趕上火車，也是沒辦法的。

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15.6k 光被八表碑共走25’44”，休息6’37”

在光被八表這聊到，秋天真的來了！芒花開了！過些日子，應該開得更漂亮！陽光照得人心暖烘烘的，離開這就是東段的開始。

東段的地形比較像以前常爬的百岳路徑，非好走的山徑，依著山勢的石塊或地形，要小心走著，避免扭傷腳，尤其隔週小戴姐還要去大陸跑煙台馬，一旦受傷就得不償失了！

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20.2k 檜林保線所共走1：37，休息12’54”

這段到檜林保線所，崩塌處有兩三處，不易行走，必須極為小心，檜林保線所很幽靜，還有種著菜，我們也是做補給，我在此吃八寶粥，真是美味呀！

26k 奇萊登山口共走1：51，休7’01”

離開檜林保線所，我覺得能高越嶺這段步道最美，沿路檜林林立，一顆比一顆巨大，高聳於不見天日的林木區，還有三胞胎，排排對生著，也是於此跟張大哥聊賽德克巴萊族的勇敢，捍衛家園的氣魄，讓人豎然起敬。

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五甲崩山先是一段之字型的高繞，不斷陡上，汗水默默滴落，心跳聲越來越大，無止境的陡上，待通過後，看到大面績的崩塌，太壯觀了！

時間已過8h01’16”，剩下的時間就是近40公里的公路，碎石很多，不易快跑，大家卯足了勁，開始狂奔起來，真的很好笑，就是六個人開始像逃命一般的狂奔了起來，一個好消息和一個壞消息，好消息是一路緩下，壞消息是要在5個半小時完成。

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29.2k 奇萊山莊共走39分鐘，休4’

在山莊想裝水，水龍頭流下的都是雜質甚多的水，只好做罷，續行。

33.6k 天長隧道西口共走38’09”，休1’43”

離開奇萊山莊後，路旁遇到流下大量山泉水，掩蓋住路面，我沒換鞋，踏水而過，於是之後的積水都踏水而過，即使是過天長隧道也是，一付不管了！況且這一路上好多隧道，形形色色的隧道，所以手電筒的電要足夠才行！

漫長黑暗的行走，微弱燈光下，我還一邊吃著菠羅麵包，儲存以待一出隧道口就要狂奔了的體力。

34.8k 天長隧道東口共走16’17”，未休

42.4k 盤石保線所共走1h17’08”，休6’41

從天長隧道東口至盤石保線所約7.6k，我們邊跑邊快走，討論起A、B、C…方案，水是不缺的，體力卻是一路下滑，看到隧道口，我不知道他們心情如何，我卻異常開心，可以用走的，連一片紙張都會嫌重的時刻快來了！

廖哥從檜林保線所一路都在找蟬聲的來源，此處的蟬聲我以為是水管裡發出的聲音。

55k 龍澗發電廠共走1h25’22”

盤石保線所到龍澗發電廠，是良好的柏油路面，又一路下坡，大家又認真跑了起來，跑到這裡是真的累了，我大腿外側異常緊繃，膝蓋上方很緊，大家都在努力著，我也是咬著牙跟著，約剩2公里有公程卡車經過，我們就上車了！

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65.3 銅門檢查哨車行17’06”

到銅門檢查哨已過12h’56’55”，最後這算是老天爺給予的happy end，我們要的好天氣，我們預計的時間到達，打電話給游爸爸，請他到銅門派出所接我們，要兩台計程車，我想足夠了，這趟行程的精華是在越野路段，之後的公路段需要有超馬的體力。

感謝部長、廖哥(總召集人)、阿輝(攝影組)、小戴姐、張大哥，這一路上笑聲不斷，大家相互扶持，這趟能高越嶺是值得一走的，堪稱身心靈之享宴。

相本(阿輝提供)

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