在UTMB的賽道上,有九成以上的跑者是使用登山杖的,姑且不論登山杖的效益,歐洲跑者手長腳長,上坡路咚咚咚嘟嘟嘟就走遠了!我腿短步距小,陡上坡有兩種貧血的加持,喘到不行!我全程沒拿登山杖(見仁見智),套句惟苓說的,如果拿杖搞不好更快。
這讓我想到一段插曲:97公里的補給站ARNOUVAZ(1786m)一離開,就有750m的爬升,要一路上到2525m的Grand col ferret,一個年紀很大的老奶奶跑者(因為皮都皺皺的),一路蹬著登山杖,嘟嘟嘟,大氣不喘快送走上去(陡上坡),還跟我後面中壯年跑友打氣加油!我也跟著笑了!
歐洲跑者生於斯長於斯,老老小小都是越野民間好手,我先天不足,後天又失調,選擇賽前兩天才到(建議提早3-4天到,坐飛機轉機也很累,也可調整時差),也是辛苦的開始,未能好好調整就要上場了,雖然自我消遣一番,還好,賽前在7月做了高山訓練三次,確確實實的幫助了自己在歐洲高山的適應,做對應的訓練產生的自信心,稍稍補足自己的不足。
比賽是8/26下午6點開賽,也是台灣時間8/27的0點,歐洲天黑的較晚,約8點4-50分!僅不到3小時的天光之後,就是全然的夜色,每個人的天候、賽道條件都一樣,端看自己怎麼調整?!
因為第一次100mile準備(2015日本UTMF)和參賽都太用力,太積極,搞得自己大撞牆,撞得頭破血流的,遲遲翻不了牆,這次我跟自己說,順順上坡,積極下坡,多拍點照吧!就是最好的節奏。
在開賽前一個小時,馬可、心平、Roger和我四人,從飯店出發,慢慢走到出發到開賽拱門,拱門前已經人山人海了,我們在面對教堂前右邊的小巷子窩著,抬頭看,萬里無雲,肯定是個炎熱的參賽天氣,但出發後沒多久就天黑,我也先不擔心這問題,優閒的錄了幾段影片,待日後回味用,隨著時間一分一秒流逝提醒,不爭氣的我,感到不真實與不可思議。
右起龔明程大哥、吳心平、馬可、Roger、明珠
賽會開賽前5分鐘播著:『Conquest of Paradise』樂曲,悲壯而感人,表示要即將要出發了,我當下起了雞皮疙瘩,經過兩年多的努力,終於站在UTMB的拱門前,出發前一刻,心平回頭說:加油!(後來他跟我說,當時他也正在感動悸動中)
開賽後,街道兩旁滿滿的觀眾、加油團,萬人空巷,我享受這一刻,也不急著出發,右手拿手機錄了一段,心中滿滿的激動……,一直到現在敲打著電腦鍵盤,內心仍感動悸動,可見當時作用力十足。
LES HOUCHES(8K,1008m),只是水站
第一個補給站是水站LES HOUCHES(1008m),8公里,是一段5-6公里的公路段結束就進入林道,所謂的林道,真的就跟台灣的高山林道很像,約2-3人寬的碎石子路,平緩地,大家都跑很快,我不斷被超車,比賽才剛開始,LES HOUCHES水站在小鎮,我們一直聽到:Allez…Allez…Allez…Allez…Allez……,不管是跑友應援團、遊客、居民……,夾道歡迎我們,牛鈴也加入熱鬧的陣容,有嘉年華會的氛圍,觀眾大聲喊著號碼簿上註記的:Ming-Chu,歐洲人的口音喊Ming-Chu,有客家音,我每每聽到,都把這當作親人的鼓勵。
SAINT-GERVAIS (21K,818m)第一個時限最緊,4小時要過關
離開LES HOUCHES水站,就要爬一座山Le Delevret(1764m),5.8公里,坡度陡,陡到可以明顯感受到小腿骨前脛骨的肌肉是緊繃的,我還是挨著前面的跑友快步走上坡,一慢下來,就有跑有無縫接軌的接上,賽前我們討論了一下,第一個時限最緊,21公里,4小時,晚上10點關門,吳醫師賽前也有提到去年賽道塞車,差點被關門的問題。
趁天黑前,我也多拍一些照片,今年,除了越野訓練,我還冶煉拍照術(笑),邊跑邊照,也跟熱血與狀態調整有關,有雅興拍照,表示天候佳,身心靈都OK,天時地利人和,有拍照是我的OK表徵。
一到Le Delevret(1764m)高點,沿著滑雪道,大家都極速下坡,SAINT-GERVAIS是城間小鎮,熱鬧無比,補給站豐富,我第一件事就是先補水,都是像水龍頭的供水,自己來,吃了黑棗果乾、葡萄乾、香蕉、橙,帶了一條能量棒走。
前兩段有沒有看出一些端倪?!補給站大多都在小城鎮中,所以也要練公路耐力跑,疲勞後,轉換站過後的補給站更有跑不到的假象。
LES CONTAMINES (31K,1153m) 跟自己說,要照遍每個補給站的樣貌
約莫10公里長,這段很平緩,順順走爬即可,已經完全入夜了,我還是清楚自己的補給狀態,出補給站若有上坡,耗能快就半小時小補一次,根本不用擔心迷路,賽道仍滿滿的跑友。
LA BALME (39K,1703m),開始喝熱咖啡
一路都在爬山,可要一路上到Crolx du bonhomme(2439m),在LA BALME開始覺得會喘了!我在這站開始喝第一次咖啡,熱飲有咖啡和茶兩種選項,補給完我就走,狀況好,小休即可。
LES CHAPIEUX(49K,1554m),檢查強制裝備
不知道是不是咖啡作用,還是賽前南湖大山訓練有效,在爬Crolx du bonhomme(2439m),我一直催眠自己現在是摸早黑在爬南湖大山,狀況好到連自己都佩服自己,只是時不時有法國選手在講法語,壤亂我的催眠(苦笑)。
說真的,這段直上到Crolx du bonhomme(2439m)真的有台灣大山的感覺,一下大石塊區,一下平緩的腰繞草徑,一會又是陡上的山路,就連下坡路段都像極了!下5.2公里的路到LES CHAPIEUX,大家都衝好快!本來我有衝很快,有小扭一次左腳踝之後,我就保守下坡,不能因小失大。
一進到LES CHAPIEUX補給站,就看到在左手邊,出站區在檢查強制裝備,看馬修的賽報去年也是這一站,我補給後,就出站了!今年檢查手機、連帽風雨衣、遮陽帽,過關後,檢查的志工就會註記上跑友的號碼。
LAC COMBAL(66K,1970m),天亮了!(12h25’12’’)也進入義大利國境了!
走出LES CHAPIEUX補給站,就是緩緩的柏油路,我快步走著,也不想跑了,幾乎我前前後後的跑友都是如此,還能快步追過好幾個跑友,並且利用這個好時機幫手錶充電。
山頂紅白相間的帳篷是黑暗中的希望
這裡有兩座山要爬,更像雙胞胎山Col de la Seigne (2502m)和 Col des Pyramides Calcaires(2563m),上山路有機會回頭望,只見排排隊螢火蟲,綿延數公里,黑暗中,陡上坡,我就是看著前面一個跑友的後腳跟,埋頭苦幹(我只是夜行軍),一點都不想知道要還要爬多遠,有點像掩耳盜鈴,更像鴕鳥心態,還慶幸是黑暗中爬大山(賽道第二高山),到了山頂才會不知不覺。
也是埋頭苦幹,才會看到心平的鞋子,他一出發就使用防砂套,讓人印象深刻,我這才抬頭,並嚇了一跳,心平說:我前一座大山(Crolx du bonhomme,2439m)就一直想睡,時差也沒調好,我們才開始結伴前後跑著,直到轉換站 COURMAYEUR才各自奔前程。
上到Col de la Seigne (2502m)非常冷,手都快凍僵了,也像在迎風面,我沒拿出手套,一直爬坡,一直喘氣就會產熱,果然一下山,要前往Col des Pyramides Calcaires(2563m)就暖和很多,路上還有看到未溶的一面一面殘雪,也會走過,天黑中,心想這裡一定很壯觀,只要是在山頂的Check Point,就會看到氣球或紅白帳篷,我不知道別人,我每每看到它,都會露出會心一笑,走久還是會走到的吧!Nice to meet you。
黑暗中還是可以感受到Col des Pyramides Calcaires(2563m)了不起與壯闊,要下3.7公里到LAC COMBAL(66K,1970m),其實這段我一直不肯下山,前方是雲海後方是高山峻嶺還積雪,天光未開,一直拍不出代表作,這段是大小石塊區陡下,我一點都不怕,台灣高山很多這樣的地形,我已經練習很多次了。
半山腰竟然遇到香港的火車頭,緣分就是這樣來的,轉換站過後,我們就一直相遇,也結伴。
讓我最難忘的,最美麗的補給站出現了,是LAC COMBAL(66K,1970m),雲海圍繞,晨霧裊裊,義大利我來了,晨光中,氣溫極低,是在作夢嗎?!
凌亂的記憶透過照片、文字、記憶力,活靈活現的,太棒了!賽前在台灣,我反覆地看著大會提供的PDF檔資料、You Tube影片,和香港朋友馬修的2015UTMB賽報(做心理素質的培養,也不斷Check自己還漏打包什麼),馬修分成5篇書寫賽報,最後一段是124-170公里,在我們今年UTMB賽後才出來,最後最鮮明最痛苦,我終於看懂了馬修的賽報,在我完成2016UTMB的幾個小時後,熱淚盈眶。
回首Col des Pyramides Calcaires(2563m)來時路,依依不捨
同文於2016-9-5刊於 don1don
http://www.don1don.com/archives/80754/2016%E5%B9%B4utmb%E7%92%B0%E5%8B%83%E6%9C%97%E5%B3%B0100mile%E4%B8%8A%E2%94%80%E2%94%80%E5%B0%88%E6%B3%A8%E6%96%BC%E8%B3%BD%E9%81%93%E5%B0%B1%E6%9C%83%E5%A6%82%E9%AD%9A%E5%BE%97%E6%B0%B4
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